PRIVATARIA petista nas CONCESSÕES DE RODOVIAS?

As concessionárias de rodovias vão bem, obrigado!  Presidente Dilma vai dar mais do que as empresas pediram de remuneração do capital, pelas rodovias a serem privatizadas até o mês de julho. Presidente Dilma, enfim, reconheceu que o setor de logística está com problemas no Brasil. Com essa canetada de bondade, vai ser conhecida como presidente mais "privatizante" do País.  Assume, de vez, a ideologia neoliberal (sic) tanto achincalhada na campanha presidencial de 2010.  Segue, comentário, após as notícias.


Pressionado pelas empresas, o governo Dilma cedeu e não vai mais limitar a 5,5% ao ano a taxa interna de retorno dos investimentos nos projetos de concessão de rodovias ao setor privado.  Fonte: Folha.

"A taxa de retorno de 5,5% nos projetos de rodovias não existe mais, foi calculada com base em estudos ultrapassados", disse à Folha o ministro Guido Mantega (Fazenda) por meio de sua assessoria. Fonte: Folha.


Nos últimos dias, pelo menos três empreiteiras avisaram o Palácio do Planalto que não iriam participar dos leilões, previstos para julho, caso a taxa interna de retorno continuasse em 5,5%. Os empresários defendem pelo menos 8%. Fonte: Folha.

Mantega disse que as empresas vão ter um retorno de seus investimentos de pelo menos 9% na taxa alavancada e adiantou que as regras vão mudar também para as concessões de projetos de ferrovias. Fonte: Folha. 

Comentário.

Com remuneração sobre o capital alavancado de 9% ao ano, segundo Mantega, não tem negócio no mundo que melhor remunere o capital, pós anúncio, do que as concessões de rodovias e ferrovias no Brasil.  Bom para empresários, ruim para os usuários das rodovias e ferrovias.  Os custos serão computados nas tarifas de pedágios que os usuários vão pagar na boca do caixa.

Não li a minuta do Edital, até porque não está na rua, ainda, mas é certo que as tarifas serão corrigidos pelo IGP-M ou IGP-DI, índices que recompõem a inflação do período de concessão.  Todos os custos de manutenção da rodovia no período e as duplicações previstas estarão computados no capital alavancado (sic), portanto 9%, é remuneração líquida do total de capital investido pelas concessionárias.

Dentro da teoria neoliberal (sic) está ligeiramente correta.  Dilma, segue acima do que a teoria que ela usou como arma "contra" os opositores nas eleições de 2010.  Ela vai além da teoria neoliberal (sic). O que não está correta é a promessa de remuneração mínima apregoada de 9% ao ano.  Leilões de concessões existem para conseguir tarifas com remunerações mínimas de tarifas.  Isto cheira um pouco a "privataria" (sic) do jornalista Amaury Ribeiro Jr.  Será? Vamos conferir, vamos?

Privataria petista nas concessões de rodovias. Será?

Ossami Sakamori, 68, engenheiro civil, foi professor da UFPR, filiado ao PDT.  Twitter: @sakamori12