Segundo revista ASAS, a gênese do futuro caça da FAB, o Saab JAS-3999 E/F, data de 1982, quando o governo sueco aprovou o início de um programa de criação de um novo caça, a substituir o Saab 37 Viggen.
Uma das características em destaque o caça que substituirá o Mirage e F-5, será a capacidade de operar em pistas improvisadas, como trecho de rodovias, sendo capaz de pousar e decolar em apenas 800 m.
Os principais clientes da Saab, Gripen, são República Tcheca, Hungria, África do Sul e Tailândia. Curiosamente, a afamada Empire Test Pilots´Scholl, instituição britânica de formação de pilotos de testes e engenheiros de testes de voo, opera com um JAS - 39B.
O Gripen é equipado com um canhão Mauser de 27 mm, com 120 projéteis. Possui ainda, dez estações para transportes de armamento convencional, guiado ou sensores eletro-óticos.
A turbina é da General Elétric F414G que produz potência de 5.900 Kgf, seco e 9.980 Kgf em pós-combustão. O aparelho voa a Mach 1,2 (1.320 Km/h), sem usar potência pós combustão.
E por fim. A Saab nasceu ligado à aviação, sendo criado em 1937, como Svenska Aeroplan AB, donde vem a sigla Saab, Em 1939, adiquiriu a concorrente ASJA. Hoje, a sede é na cidade de Linköping, Suécia.
A Revista ASAS é editada pela C&R Editorial, com telefone/Fax: (11) 3831.2115 ou 2644.4852. Email: vendas@creditorial.com.br
Ossami Sakamori
sakamori10@gmail.com
Um comentário:
Olá Sakamori!
Só uma correção os novos caças irão substituir os F-5 já que o Brasil não possui nenhum F-15.
Parabéns pelo Blog.
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